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台风来临，码头如何确保集装箱安全？

　　集装箱码头堆场临近海岸线，堆存的集装箱数量和经济价值都相当高。当集装箱码头堆场可能遭受台风威胁的情况下，预防是主要原则。做好抗台工作，保证堆场集装箱货物的安全，减少海损事故发生。那么台风来了，码头是通过哪些方式来确保集装箱安全的呢？

　　集装箱码头堆场堆存原则

　　1、空重分开原则：同一贝位（BAY）内空箱、重箱严禁混放；

　　2、高度限制原则：一般来说，重箱较高不**过5层，单列重箱不**过1层，双列重箱不**过两层。空箱应该紧密堆码，较高不**过6层。

　　3、堆码整齐原则：箱体上下堆码整体，角件对齐角件，以便于D形塞古操作，重箱排与排之间相距不要**过50cm并且要平行，便于桥锁加固。

　　4、尽量放低放平原则：在加固前先倒柜，尽量将贝位内的柜子放低放平。

　　堆场防台程序

　　1、台风48H内能影响本地区的情况

　　首先，应该由接收到台风警报一小时内，制定出首批加固区域计划，倒柜整理计划。首批防台区域计划应该选择风口、海侧、独立贝，危险贝及危品贝作为首批加固对象，列出表格清单，安排人员设备到位。首批倒柜整理计划，应根据防台区域计划，按照防台道具基本原则进行堆场箱整理，形成防台任务。

　　然后，根据首批加固区域计划，倒柜整理计划的指令要求，在10h内连续厦大加固区域计划，适时制定集装箱收箱计划。注意在计划制定过程中不要对正在作业和24小时内将要作业的贝位产生较大影响。

　　再次，结合船期，根据在场出口箱的分布，进口重箱的日期，制定重箱加固区域计划，以保证台风解除后迅速有效恢复生产。

　　2、台风24h内可能影响或已经影响本区域，平均风力达6-7级的情况

　　扩大加固区域，加大倒柜力度，可根据机械设备实际情况扩大集中收箱范围。对全场80%的重箱和60%的空箱下达加固区域计划和倒柜整理计划。应将不影响作业区域的预留时间缩短为8h。

　　3、台风12h内可能影响或已经影响本区域，平均风力达8级以上或者更高级别的情况

　　进行较终加固后，全部现场人员撤出现场，停止一切堆场作业，保证堆场人员的人身安全。

集装箱装柜技巧

　　一、混装注意事项

　　一般企业出口时，在装柜过程中主要担心的是货物数据错误、货物损坏和数据与报关数据不符合，从而导致海关不会放行。因此，在装柜前，发货人、仓库、货代必须协调周到，以避免这种情况的发生。

　　1、不同形状、不同包装的货物尽可能不要装在一起；

　　2、从包装中会渗出灰尘、液体、潮气、臭气等的货物，尽可能不要与其他货物放在一起。“不得已的情况下，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔开；

　　3、重量轻的货物放在重量相对较重的货物上面；

　　4、包装强度弱的货物要放在包装强度强的货物上面；

　　5、液体类货物和清洁类货物要尽量放在其他货物下面；

　　6、带有尖角或有**部分的货物，需将其遮盖，以避免将其他货物损坏。

　　二、集装箱装货技巧

　　集装箱货物的现场装箱作业通常有三种方法：即全部用人力装箱、用叉式装卸车(铲车)搬进箱内，再用人力堆装和全部用机械装箱，如货板(托盘)货用叉式装卸车在箱内堆装。

　　1、任何情况下货物装柜时，箱内所装货物重量不能**过集装箱的较大装载量，即集装箱总量减去集装箱的自重所得。一般情况下，总重和自重都会标在集装箱的箱门上。

　　2、每个集装箱的单位容重是一定的，因此在箱内装载同种货物时，只要知道货物密度，就可以断定出是重货还是轻货。成琪玮表示，如果货物密度大于箱的单位容重就是重货，反之则为轻货。及时并明确区分这两种不同的情况，对提高装箱效率很重要。

　　3、装载时要使箱底上的负荷平衡，特别要严格禁止负荷重心偏在一端的情况。

　　4、避免产生集中载荷。“如在装载机械设备等重货时，箱底应铺上木板等衬垫材料，尽量分散其负荷。标准集装箱底面平均单位面积的安全负荷大致是：20英尺集装箱为1330x9.8N/m，40英尺集装箱为980x9.8N/m2。