惠州到扬州海运公司

台风来临，码头如何确保集装箱安全？

　　集装箱码头堆场临近海岸线，堆存的集装箱数量和经济价值都相当高。当集装箱码头堆场可能遭受台风威胁的情况下，预防是主要原则。做好抗台工作，保证堆场集装箱货物的安全，减少海损事故发生。那么台风来了，码头是通过哪些方式来确保集装箱安全的呢？

　　集装箱码头堆场堆存原则

　　1、空重分开原则：同一贝位（BAY）内空箱、重箱严禁混放；

　　2、高度限制原则：一般来说，重箱较高不**过5层，单列重箱不**过1层，双列重箱不**过两层。空箱应该紧密堆码，较高不**过6层。

　　3、堆码整齐原则：箱体上下堆码整体，角件对齐角件，以便于D形塞古操作，重箱排与排之间相距不要**过50cm并且要平行，便于桥锁加固。

　　4、尽量放低放平原则：在加固前先倒柜，尽量将贝位内的柜子放低放平。

　　堆场防台程序

　　1、台风48H内能影响本地区的情况

　　首先，应该由接收到台风警报一小时内，制定出首批加固区域计划，倒柜整理计划。首批防台区域计划应该选择风口、海侧、独立贝，危险贝及危品贝作为首批加固对象，列出表格清单，安排人员设备到位。首批倒柜整理计划，应根据防台区域计划，按照防台道具基本原则进行堆场箱整理，形成防台任务。

　　然后，根据首批加固区域计划，倒柜整理计划的指令要求，在10h内连续厦大加固区域计划，适时制定集装箱收箱计划。注意在计划制定过程中不要对正在作业和24小时内将要作业的贝位产生较大影响。

　　再次，结合船期，根据在场出口箱的分布，进口重箱的日期，制定重箱加固区域计划，以保证台风解除后迅速有效恢复生产。

　　2、台风24h内可能影响或已经影响本区域，平均风力达6-7级的情况

　　扩大加固区域，加大倒柜力度，可根据机械设备实际情况扩大集中收箱范围。对全场80%的重箱和60%的空箱下达加固区域计划和倒柜整理计划。应将不影响作业区域的预留时间缩短为8h。

　　3、台风12h内可能影响或已经影响本区域，平均风力达8级以上或者更高级别的情况

　　进行较终加固后，全部现场人员撤出现场，停止一切堆场作业，保证堆场人员的人身安全。

问：走内贸集装箱海运要买保险吗？

答：买不买保险，是根据客户您的要求来定的，但是买保险这是对货物安全起到**作用万无一失的措施。

保险费用一般为货值的0.1%收取，险种是综合险，时效是门到门;托运单中有保险选择栏，委托人选择自己购买保险的而没有买，承运人视同已经购买。

货柜因为海运过程中不可抗拒的原因的理赔由代理购买人申报保险公司赔付。委托人自己购买保险的货物遇险，由承运人提供书面依据和事故说明配合委托人向保险公司提出赔付。

各保险公司有免赔率的要求，视产品不同免赔率也有不同.

问：集装箱装卸货的时间规定是几个小时的？

答：装卸货物都是有时间上的限制的，以约定集装箱到达装卸货地点开始到集装箱离开为止，装卸货时间必须在四小时之内完成作业。

所以委托人必须是在货物准备齐全的情况下进行，不能边装卸边等。

违约的将协商适当补偿车队损失，违约时间过长的将以每小时100元的标准赔偿。完全放空的将按照80%的运费赔偿;压车过夜的**不允许，要付压夜费，根据不同码头夜费是不同的，平均是八百到一千多。